6月25日，テッドベット 入金ボーナス完成主线桥跨金寨路首片钢箱梁架设，跨合作化路主跨的25片钢箱梁也于近日全部完成架设，啃下了最难“啃”的“硬骨头”。
合作化路节点位于项目第六联，设计为多层立交互通，新建テッドベット 入金ボーナス上跨既有合作化路高架由北向南匝道、由北向东匝道、由南向北匝道，为整个工程中最复杂、施工难度最大、风险性最高的部分。面对工期压力、作业压力、交通压力，项目部主动作为，科学组织交通、细化施工方案、做好人力物力充分准备，并同业主、监理、交警等单位多次实地查看，分析施工重难点，利用BIM+GIS模拟技术手段科学精准的施工，确保施工安全，最大限度减少对市民的出行影响。
此项任务的完成，大大的推进了畅通二环西南环的工程进度，为进一步完成通车目标打下了坚实基础。